ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΑΣΗ ΛΑΡΙΣΑΣ Νέες «επενδύσεις» των Αμερικανών στη «Σούδα Νο2»

Αναβαθμίζεται διαρκώς σε υποδομές και συστήματα για τις πολεμικές ανάγκες των ΑμερικανοΝΑΤΟικών

Eurokinissi

Αμερικανικό UAV στην 110 Πτέρυγα Μάχης

Με φόρα μπήκαν οι Αμερικανοί στο 2025, ενισχύοντας περαιτέρω βάσεις κι άλλες υποδομές που αξιοποιούν στην Ελλάδα οι Ενοπλες Δυνάμεις τους, με λυμένα τα χέρια μέσα από διαδικασίες όπως ο «Στρατηγικός Διάλογος» μεταξύ των κυβερνήσεων των δύο χωρών (ξεκίνησε το 2018 επί ΣΥΡΙΖΑ και συνεχίζεται επί ΝΔ), ενώ στην πορεία έγιναν και οι δύο «επικαιροποιήσεις» της Συμφωνίας για τις Βάσεις (MDCA).

Χαρακτηριστικά είναι όσα συμβαίνουν στη Λάρισα, όπου οι Αμερικανοί έχουν εγκατασταθεί στην αεροπορική της βάση, χαρακτηρίζοντας μάλιστα σε έγγραφά τους την 110 Πτέρυγα Μάχης «Προωθημένη Βάση Επιχειρήσεων» (Forward Operating Base - FOB). Η αεροπορική βάση αναδεικνύεται σε «δεύτερη Σούδα» στην υποστήριξη πάσης φύσεως αεροπορικών επιχειρήσεών, «φιλοξενώντας» όπως και η Κρήτη (η λεγόμενη «NSA Souda Bay Topside» με έκταση 445 στρεμμάτων) αεροσκάφη διαφόρων τύπων.

Διόλου τυχαία, υπολογίζεται ότι οι ΗΠΑ έχουν ήδη «ρίξει» στις στρατιωτικές εγκαταστάσεις της Λάρισας περισσότερα από 33 εκατ. δολάρια, προκειμένου το αεροδρόμιο να μπορεί να φιλοξενήσει «μέσα υψηλής αξίας».

Ηδη, άλλωστε, από το 2018 και τη διακυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, προσγειώνονταν εκεί μαχητικά «F-22 Raptor» της USAF, ενώ πέρσι, προς υποστήριξη της μεγάλης ΝΑΤΟικής άσκησης «Defender Europe», η 521st Air Mobility Operations Wing (εδρεύει στο Ramstein της Γερμανίας) μετακίνησε στη Λάρισα δύο Air Mobility Teams, συνολικά 31 στελέχη, για να διαχειριστούν 13 αεροσκάφη και 122 τόνους cargo, φορτώνοντας και ξεφορτώνοντας θηριώδη μεταγωγικά, όπως C-17 Globemaster III.

Τα UAV της 371 EABS

Παραπέρα, σε μόνιμη βάση τα τελευταία χρόνια η 371st Expeditionary Air Base Squadron (EABS) της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ σταθμεύει στη Λάρισα 4 UAV τύπου «MQ-9 Reaper». Εχουν μεγάλη ακτίνα δράσης (περίπου 1.850 χλμ.) και αποτελούν τα «μάτια» των Αμερικανών από τη Βόρεια Αφρική και την Ανατολική Μεσόγειο μέχρι τη Μαύρη Θάλασσα, όπου ελέγχουν τις κινήσεις των ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων στην περιοχή, μεταδίδοντας εικόνα στα κεντρικά του ΝΑΤΟ και τις ουκρανικές Ενοπλες Δυνάμεις, σε άλλο ένα δείγμα της πολυεπίπεδης εμπλοκής της Ελλάδας στο Ουκρανικό.

Σημειωτέον, τα στελέχη της USAF έχoυν απλωθεί σε υποδομές της 348ης Μοίρας Τακτικής Αναγνώρισης της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας (το 2017 ανέστειλε τη λειτουργία της με την απόσυρση των αεροσκαφών «RF-4E Phantom II»), ενώ σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε παλαιότερα ο «Ριζοσπάστης», στον σχεδιασμό τους είχαν καταλήξει ότι μέχρι τις 30/4/2025 θα χρειάζονταν τουλάχιστον 96 εκατομμύρια γαλόνια ντίζελ, στη Λάρισα. Τα καίνε σε γεννήτριες που στήνουν, τη μια μετά την άλλη για να καλύψουν τις ολοένα διευρυνόμενες ανάγκες τους. Ενδεικτικά, το γραφείο προμηθειών της 371 EABS αναζητά στην αγορά άλλες 6 γεννήτριες κλειστού τύπου για να τις απλώσει σε υπόστεγα και άλλους χώρους της στην ΑΒ Λάρισας.

Από τα σχέδια των Αμερικανών για το εργαστήριο ελέγχου υγρών καυσίμων (συμπεριλαμβανομένου «χώρου αποθήκευσης επικίνδυνων ουσιών»), που θέλουν να εγκαταστήσουν στη Λάρισα

Χώρια το καύσιμο που προμηθεύονται για τα αεροσκάφη: Είναι τέτοιες οι ποσότητες που χρειάζονται πλέον οι Αμερικανοί στη Λάρισα, ώστε στήνουν στην 110 ΠΜ κι ένα εργαστήριο ελέγχου υγρών καυσίμων («Fuel Lab»), προκειμένου να τσεκάρουν δειγματοληπτικά ποιότητες από aviation gasoline (AVGAS), biofuels, biomass fuel, biodiesel, diesel fuel, ethanol - fuel grade, gasoline, heavy distillates, aviation turbine fuel (JP-5, JP-8, Jet A, F-24), kerosene, LNG - LPG, natural gas, petroleum and crude oil feedstocks, petroleum coke and fly-ash, και lube oil, όπως καταγράφονται σε σχετικά αμερικανικά έγγραφα τα καύσιμα που καταναλώνουν στη Λάρισα.

Το εργαστήριο θα έχει έκταση από 185 έως 298 τ.μ. Φυσικά προβλέπεται χώρος και για την αποθήκευση χημικών, εύφλεκτων και επικίνδυνων υλικών («hazardous storage room for the storage of chemicals and flammable and hazardous materials»), με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των κατοίκων της περιοχής.

Εργα και σε Ακτιο, Αραξο, Ανδραβίδα

Παράλληλα, η ελληνική κυβέρνηση σπεύδει να κάνει τις δικές της συνεισφορές στη βάση της Λάρισας. Π.χ. το ΓΕΑ προκήρυξε πρόσφατα διαγωνισμό για την επιλογή αναδόχου κατασκευής του έργου «Εγκατάσταση Συστήματος ILS στην 110 ΠΜ» (σύστημα ραδιοπλοήγησης που παρέχει καθοδήγηση ακριβείας σε αεροσκάφη, επιτρέποντάς τους να προσεγγίσουν αεροδιάδρομο τη νύχτα ή σε κακές καιρικές συνθήκες) με εκτιμώμενη αξία 2,1 εκατ. ευρώ.

Σε μαζική αγορά γεννητριών προχωρούν οι Αμερικανοί, για να ενισχύσουν τις δυνατότητες και λειτουργίες τους στην Αεροπορική Βάση Λάρισας

Το έργο που έρχεται να κουμπώσει πάνω σε αμερικανοΝΑΤΟικές ανάγκες - εκεί πάνε τα λεφτά του λαού. Τέτοιο σύστημα μπήκε (με προκήρυξη του 2018) και στο Ακτιο, όπου προσγειώνονται ΝΑΤΟικά AWACS. Μάλιστα, στην προκήρυξη λεγόταν τότε καθαρά ότι η επιλογή αναδόχου θα γινόταν «μέσω διεθνούς ΝΑΤΟικού διαγωνισμού», ενώ το έργο θα προχωρούσε «σύμφωνα με τις διατάξεις της διεθνούς οδηγίας AC/4-D/2261 (1996 Edition) του ΝΑΤΟ».

Στο ίδιο μοτίβο, τον Μάρτη φέτος ολοκληρώθηκε η διαγωνιστική διαδικασία για αντίστοιχο έργο εγκατάστασης ILS στο αεροδρόμιο της Ανδραβίδας (117 ΠΜ), που αποτελεί π.χ. το επίκεντρο της ετήσιας αεροπορικής άσκησης ΝΑΤΟικών προδιαγραφών «Ηνίοχος». Προϋπολογίστηκαν 600.000 ευρώ, εκ των οποίων μέχρι τα τέλη Νοέμβρη φέρονται να εκταμιεύτηκαν οι 480.000, σημάδι κι αυτό της επιτάχυνσης στην εκτέλεση του σχεδιασμού.

Αντίστοιχο σύστημα αεροναυτιλίας προβλέπεται να εγκατασταθεί και στην 116 ΠΜ στον Αραξο, ο οποίος, όπως έχει αποκαλύψει το ΚΚΕ, είναι πάντα σε ετοιμότητα για να «φιλοξενήσει» εκ νέου πυρηνικά της λυκοσυμμαχίας. Αλλος ένας λόγος να ενταθεί η πάλη των εργαζομένων ώστε να ξεκουμπιστούν από τη χώρα οι ΑμερικανοΝΑΤΟικοί και οι βάσεις τους...