Βγήκαν στα κεραμίδια με την απεργία...

Βγήκαν στα κεραμίδια με την απεργία των ναυτεργατών. Ποιοι; Πρώτη απ' όλη η Ενωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ). Γιατί; Επειδή, λόγω της απεργίας των ναυτεργατών, δεν υπήρχαν πλοηγοί να οδηγήσουν τα κρουαζιερόπλοια στα λιμάνια. Και απειλούν με τροποποίηση προγραμμάτων δρομολογίων των πλοίων στο μέλλον, αποφεύγοντας τα ελληνικά λιμάνια, αναζητώντας - φαίνεται - εμμέσως μέτρα κατά των απεργών για σταμάτημα της απεργίας. Αντιδρούν, επίσης, εφοπλιστές των πλοίων - κοντέινερ, αλλά και οι εμπορευματικοί σταθμοί. Γιατί, λόγω της απεργίας των ναυτεργατών, δεν μπορούν να ξεφορτώσουν ή πάνε σε ανταγωνιστικά λιμάνια. Μάλιστα, χτεσινό ρεπορτάζ των «Νέων» έγραφε ότι «ο Πειραιάς χάνει 7.000 κοντέινερ τη μέρα», που σημαίνει χαμένα έσοδα για τους σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων και άλλες ζημιές επιχειρηματικών ομίλων, αφού: «Οι εξαγωγές έχουν μπλοκάρει, εισαγωγές δε γίνονται και πολυεθνικές που είχαν εμπιστευτεί τον Πειραιά ως πύλη εισόδου των προϊόντων τους στην Ευρώπη, βλέπουν τα προϊόντα τους να φτάνουν με καθυστέρηση στον προορισμό τους». Βεβαίως, οι καπιταλιστές για τα κέρδη τους νοιάζονται και όχι για τα δικαιώματα των ναυτεργατών, η καταστρατήγηση των οποίων από τους εφοπλιστές όσο μεγαλύτερη είναι, τόσο μεγαλύτερα είναι τα κέρδη τους. Γι' αυτό μειώνουν μισθούς, δουλεύουν με ανασφάλιστους ναυτεργάτες, μειώνουν τις συνθέσεις των πληρωμάτων κ.λπ. Ενάντια σε αυτά, δηλαδή, που παλεύουν απεργώντας οι ναυτεργάτες...