Σκόπελος ( ή αλλιώς Ιθάκη της Οδύσσειας)

Όπως κάθε χειμώνα τα τελευταία χρόνια , έτσι και τον φετινό χειμώνα η Σκόπελος αλλά και γενικότερα οι Βόρειες Σποράδες αντιμετωπίζουν το πρόβλημα των ακτοπλοικών δρομολογίων.

Από την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου το πλοίο ΠΡΩΤΕΥΣ σταματά τα δρομολόγια του καθώς θα κάνει την ετήσια συντήρηση του.

Από 16/1 ως και τα μέσα Απριλίου θα υπάρχουν οι εξής τρόποι να μεταβεί κάποιος από Βόλο στη Σκόπελο και ανάποδα:

(1)Με το συμβατικό πλοίο ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ της HELLENIC SEAWAYS .

(2)Με το ταχύπλοο πλοίο FLYING CAT 5 της HELLENIC SEAWAYS .

(3)Με το ιπτάμενο δελφίνι ΕΡΑΤΩ της AEGEAN FLYING DOLPHINS .

Βάσει του προγράμματος του πρωταθλήματος από τις 16 Ιανουαρίου και μετά 4 ομάδες θα μεταβούν στη Σκόπελο:

Ελευθεριακός 31/1-1/2, Παγασητικός 14-15/2, Δάφνη 28/2-1/3,  Πηλέας 28-29/3

ενώ η ομάδα της Σκοπέλου θα ταξιδέψει 5 φορές:

17-18/1 με Άνθ.Γαζή, 21/1 με Ακρόπολη, 7-8/2 με Απόλλωνα Καν., 7-8/3 με Τοξότη, 21-22/3 με Κένταυρο Ν.Π.

(όλα τα ματς θα γίνουν Σαββατοκύριακο εκτός από την Τετάρτη 21/1)

Αν μελετήσει κάποιος τα δρομολόγια των παραπάνω πλοίων θα του γεννηθούν πολύ εύκολα  πάρα πολλά ερωτηματικά .

Καταρχήν να ξεκινήσουμε με τα εντός έδρας ματς της Σκοπέλου.

Σενάριο 1: Η φιλοξενούμενη ομάδα αναχωρεί απο Βόλο το Σάββατο 14.30 με το ταχύπλοο πλοίο , φτάνει στη Σκόπελο 17.25 , το ματς γίνεται απόγευμα Σαββάτου (π.χ. 19.00) ή πρωί της Κυριακής (π.χ. 11.00), η ομάδα διανυκτερεύει σε κάποιο ξενοδοχείο , αναχωρεί από Σκόπελο την Κυριακή 15.30 με το συμβατικό πλοίο και φτάνει στο Βόλο 20.15. Στο σενάριο αυτό το κόστος γίνεται ιδιαίτερα μεγάλο λόγω του ταχύπλοου πλοίου.

Σενάριο 2: Η φιλοξενούμενη ομάδα αναχωρεί απο Βόλο την Κυριακή 9.00 με το συμβατικό πλοίο , φτάνει στη Σκόπελο 13.45 , μεταβαίνει (μαζί με τους διαιτητές) τρέχοντας σε  χρόνο ντετε στο γήπεδο κάνοντας έτσι και την προθέρμανση της , ξεκινά αμέσως το ματς (η προθέρμανση άλλωστε έγινε ), γίνεται το ματς χωρίς όμως να γίνεται διακοπή μεταξύ των δυο ημιχρόνων (nonstop δηλαδη) και επιστρέφουν τρέχοντας στο λιμάνι καθώς το συμβατικό πλοίο αναχωρεί 15.30 για Βόλο. Σενάριο που γίνεται μια πολύ καλή κωμωδία (το Hollywood καιροφυλακτεί) . Σενάριο που δυστυχώς πέρσι από προπονητή φιλοξενούμενης ομάδας καταγγέλθηκε σε τοπικά ΜΜΕ ότι πραγματοποιήθηκε.

Σενάριο 3: Η φιλοξενούμενη ομάδα αναχωρεί απο Βόλο την Κυριακή 9.00 με το συμβατικό πλοίο , φτάνει στη Γλώσσα Σκοπέλου 12.35 , μεταβαίνει (μαζί με τους διαιτητές) με πούλμαν στη Σκόπελο (απόσταση 26 χιλιόμετρα, 30-40 λεπτά διαδρομή) και ή

γίνεται μικρής διάρκειας προθέρμανση ώστε το ματς να ξεκινήσει 13.30 και να λήξει 15.15 και τρέχοντας πάλι όλοι (ομάδα και διαιτητές) να πάρουν το συμβατικό πλοίο 15.30 για Βόλο ή 

γίνεται προθέρμανση 45' λεπτών το ματς ξεκινά 14.00 , τελειώνει 15.40 και μετά πάλι με πούλμαν μεταβαίνουν(ομάδα και διαιτητές) στη Γλώσσα από όπου και αναχωρούν 16.40 για Βόλο.

Το σενάριο 3 είναι πιο ρεαλιστικό αλλά πέραν της ταλαιπωρίας περικλείει το κόστος του πούλμαν όποιος και αν αναλάβει το κόστος αυτό (φιλοξενούμενη ομάδα ή το σωματείο της Σκοπέλου.

Στον αντίποδα τώρα μεγαλύτερο πρόβλημα όσον αφορά το κόστος ειδικά αντιμετωπίζει η συμπαθητική ομάδα  της Σκοπέλου με την ηρωική διοίκηση της που κρατά ζωντανό τον αθλητισμό στο νησί.

Σενάριο 1: Η ομάδα της Σκοπέλου αναχωρεί από το νησί Παρασκευή 15.30 με το συμβατικό πλοίο, φτάνει στο Βόλο 20.15 , διανυκτερεύει σε ξενοδοχείο , το ματς γίνεται πρωί Σαββάτου (π.χ. 11.00), η ομάδα αναχωρεί 14.30 από Βόλο και φτάνει 17.15 στη Σκόπελο.

Σενάριο 2: Η ομάδα της Σκοπέλου αναχωρεί από το νησί Κυριακή 15.30 με το συμβατικό πλοίο, φτάνει στο Βόλο 20.15 , διανυκτερεύει σε ξενοδοχείο , το ματς γίνεται πρωί Δευτέρας (π.χ. 11.00), η ομάδα αναχωρεί 14.30 με το ταχύπλοο (ή 14.00 με το δελφίνι) από Βόλο και φτάνει 17.15 (ή 16.15) στη Σκόπελο.

Σενάριο 3: Τα εκτός έδρας ματς της Σκοπέλου γίνονται καθημερινές πρωί (π.χ. Τετάρτη 11.00) .

Η ομάδα της Σκοπέλου αναχωρεί από το νησί καθημερινή 7.00  με το δελφίνι, φτάνει στο Βόλο 9.20 , γίνεται το ματς , η ομάδα αναχωρεί 14.30 με το ταχύπλοο (ή 14.00 με το δελφίνι) από Βόλο και φτάνει 17.15 (ή 16.15) στη Σκόπελο.

Σε όλα τα παραπάνω σενάρια που έχουν ένα μεγάλο κόστος θα πρέπει η ΕΠΣΘ να βοηθήσει την ηρωική διοίκηση της Σκοπέλου ηθικά διευκολύνοντας τον ορισμό των ματς της αλλά και οικονομικά .
http://toxotisvolou.ucoz.com/blog/